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处理完砖瓦厂后，冯瑞科紧接着与谈新知合作，对伐木厂的设备进行了重新设计制造。
他们研发出了由小型蒸汽机驱动的移动圆盘锯，可以用于砍伐树木和切割木材，极大地提高了伐木效率。
同时，还研制出了由大型蒸汽机驱动的剥皮机和带锯，用于精细修整木材和制作木板等。
此外，他们还大力推广使用滑道、拖辘木轨、移动钢轨和绞盘机等工具，使得木材搬运更为省力便捷。
由于建设房屋需要大量木材，因此木材厂的建设也需同步推进。
……
在完成了材料方面的安排后，冯瑞科开始筹备建设一座全新的城镇，并精心制定规划方案。
这一重任目前主要由大管家叶霭亭负责。
1853年5月11日，在城堡冯瑞科的房间内，蓝田新城的规划图纸悬挂在墙壁上，旁边还摆放着生动逼真的黑白效果图。
此时，叶蔼亭正热情洋溢地向冯瑞科介绍新城的规划图，他滔滔不绝、口若悬河：
“天养，新城我们先规划道路网，根据地形，分为垂直的横道和纵道，横道与横道、纵道与纵道之间，间隔200或100米，这组成的横向或竖向长宽比为1:2的矩形，形成2万平米（30亩）的地块，以后可以建房；”
冯瑞科点点头，未来新世纪，建城市都是先规划道路网，然后再卖地开发。
这样方方正正的，确实很好看。
新城是很好规划的，不像新中国的大多数城市都是老城改造而来，道路网乱七八糟，堵的一塌糊涂。
他认为这个规划充分考虑了城市的功能布局和居民的生活需求，具有前瞻性和可行性。
而叶蔼亭所说的米，正是冯瑞科在飞船里，制定的度量衡标准，他从飞船里做了很多长度、重量的原器，然后再根据原器制作卷尺。
“天养，道路方面，你给我描述的未来城市的样子，我做了下面道路规划，道路暂时先分为以下等级：
一级道路，双向双车道，加上两边人行道，合计约15-20米；
二级道路，双向四车道，加上两边人行道，合计约30-45米；
三级道路，双向八车道，加上两边人行道，合计约50-70米；
四级道路，双向十二车道，加上两边人行道，合计约80-100米；
五级道路，双向十六车道，加上两边人行道，合计约100-200米；
……”
这些规划，也是冯瑞科给他讲了一些先进的规划思想，特别是讲解了未来可能的车行道、非机动车道、人行道、分隔带、绿化带、雕塑艺术品等等；
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