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锂电池的材料组成主要包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。
正极材料高远选择了容易获取的、最常用的材料磷酸铁锂，负极材料选用了天然石墨烯。
由于化学基础薄弱，很难短时间制作出来聚乙烯材料，最终只好用细油绸布做隔膜了。
电解液制作过程很痛苦，匠人们经过三个月时间，铅酸电解液李一不满意，所以高远选择石灰水提取锂离子制作电解质锂盐、又添加了一些添加剂等原料制成了电解液，有了这些东西，再制作锂电池也就容易了。
李一让他们把电池做成三十厘米见方一片一片的标准电池片，再把十片串联在一起做成一个小单元，再把十个这样的小单元并联起来用麻布绑起来，刷上胶做成一个大的电池块。
李一又来到匠造营观看木制飞机的制作进度，看到骨架，机翼，螺旋桨等关键部件已经制作出来，就等着电池组装出来就可以试飞了。
冬月二十这天，天气晴朗，江州城南的匠造营里，由几十人从高大的厂房里拉拽出来了一个奇怪的东西，它外形像是一个巨鸟，翼展有十六米，两侧的翅膀上各有一个电动机带着硕大的螺旋桨，认识它的人就会发现它是一架蚊式飞机。
李一为了它花费甚巨，高达一百五十万贯，由于没有橡胶，它的轮子是采用麻绳和牛筋编制而成的。
光牛筋用就用了十头牛的牛筋。
石灰水提取锂就动用了一千多人。
经过多次模拟练习的飞行员罗路，伸手按下电动开关，螺旋桨飞速的转动起来，发出割破空气的轰鸣声。
飞机缓缓向前滑行，越来越快，越来越快。
罗路操作拉杆，拉起机翼上的导流板。
一千米，一千五百米，两千米飞机终于腾空而起，并且越飞越高，罗路推动起落架拉杆，收起飞机轮胎，飞机在空中平稳的飞行。
李一说道：“前面两个轮子再加大一点，后面的轮子再减小一点，仰角就可以增加点，这样设计起飞距离可以减少许多。
改进过后，再次实验，飞机滑行一千米成功飞起，罗路控制着操纵杆，控制着机翼上的导流板。这是他在调整飞机的姿态，寻找最佳的起飞角度。他的每一个决定，都是经过深思熟虑的结果，都是为了更好地驾驭这架飞机。
在天上飞了一个半时辰，还剩百分之三十的电量，这百分之七十的电量大概可以续航三千多里。这主要是飞机都是优良的木制材料它很轻，而且李一和高远都对自己的机电工程技术不自信给飞机装的锂电池占了飞机载荷的百分之八十之多。飞机起飞时耗能最高，飞起来之后就比较节约能量了。
春节前万灵在晨会上说道：“今天是除夕，大家好好乐呵一下，初二咱们还要去给北岸远来的客人拜个年。”
一众文武哈哈大笑迎合着万灵的话。
“我们走后，请长老院管好江州，护卫队守好咱们的大本营、保护好百姓。”
除夕、初一的热闹自不必说，初二一早，万灵亲自率领七千步兵，两千骑兵，马车一千乘，总计万人的队伍踏着冰雪在江上摆起了阵势，士兵们带着木板绳索开始搭建浮桥。
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