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5月22日早上，黄川直接到了将军碑停车场。
不过这一次，倒是刘百栋安排了一个小伙子许刚来帮助带领货车上货和其他的手续。
在80年代，这种空车配货实际上是没有实质性的保障的！
司机就是一个人，车是单位的，86年身份证刚刚出来，有司机可能连身份证都没有。
就这样几乎光杆的司机要来帮你拉货，一车货的价值很可能几十万，那么，对于司机的审核工作是必须要有的。
刘百栋带着人昨天晚上忙到深夜，就是在商量一个解决办法。
原则上必须要保证货物的安全。
因此，许刚作为“新成立”的货运部长，就屁颠屁颠的跟着黄川出马了。
......
9点钟，黄川和许刚在将军碑司机茶馆跟黑娃见了面，然后，再和9位司机一起坐下泡茶。
空车配货属于冷门行业，大家都没有经验。
这些司机其实都是大公司自办运输队的人员，言谈举止都很骄傲。
其中，最大的单位就是中石油钻探局的运输车辆。
他们的车最好，原装进口三菱大货车，7.5米的长的车厢，这是83年中国和rb蜜月期rb人的无息贷款购买的一批2000辆三菱中的新车。
一车拖10吨货简直是轻松加愉快。
并且，这是当时的驾驶室里唯一的有空调的货车。
所以这几个司机都很装b！
认为他们的驾驶证就是金字招牌，完全不需要什么担保之类的东西。
许刚按照60支的棉纱算了一下，一件双丝光棉面料的世界杯队衣重量加上包装也就是400克左右，衣服是拋货，体积大，重量轻，一般的5米2的车厢甚至都装不了5吨货。
这一次的三菱货车，可以装到7到8吨左右。
按照一吨2500件衣服，这样的货车一次可以运送将近2万件。
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